Tuotteet hakusanalla bussiverkon rata (8)

Teollisten ja kylmäkuljetusten kuljetus kaikilla etäisyyksillä. Puoliperävaunulliset, peitetyt ja kylmäkuljetusajoneuvot. Vaarallisten ja vaarattomien jätteiden kuljetus, ADR-kuljetus. 21 vuoden kokemus tavarakuljetuksesta maanteillä.

Rautatieliikenne Euroopassa on aina ollut tärkeä osa intermodaalista tai suoraa intraeurooppalaista kuljetusmuotoa. Viime aikoina, Itä-Aasian ja Euroopan välisen yhteistyön myötä, on tehty suuria investointeja, ja rautatieliikenne on osoittautunut erittäin tehokkaaksi vaihtoehdoksi merikuljetuksille Itä-Aasia – Eurooppa -vaihtoehdoissa ja päinvastoin. Ota meihin yhteyttä, niin tarjoamme mielellämme lisätietoja ratkaisuistamme.

Teräskabinetit, joita käytetään teho muuntajille, akkuvarastoinnille tai HVAC-sovelluksille kaikentyyppisissä rautatieajoneuvoissa: raitiovaunu, metro, alueellinen (EMU, DMU), nopea ja veturi. Kootaan hitsaamalla EN 15085 CL1 -standardin mukaisesti, niitataan, liimataan ja jauhemaalataan EN 45545 HL7 -standardin mukaisesti.

Tuotteemme auttavat parantamaan liiketoimintasi suorituskykyä ja lisäämään tehokkuutta. Nykyajan voiteluaineilta vaaditaan muun muassa: kulumissuojelua, polttoaineen säästöä, huoltokustannusten vähentämistä pitkien vaihtovälisten ansiosta sekä alhaista tuhkapitoisuutta moottoriöljyissä moderneilla päästöjen käsittelyjärjestelmillä varustetuissa ajoneuvoissa. Korkean suorituskyvyn öljyt auttavat siten säilyttämään ajoneuvokalustosi arvon. Asiantuntijamme ovat käytettävissäsi voiteluaineiden soveltamisessa ja käytössä.

7 lähtöä viikossa, transittoaika 12 – 16 päivää, helppo varaus ja lähetyksen käsittely, neutraali ovelta-ovelle -palvelu Kiinasta Eurooppaan Transittoajan ollessa 12 – 16 päivää Hampurin ja Zhengzhoun (Henan, Kiina) välillä, rautatiekuljetus on mielenkiintoinen vaihtoehto merikuljetukselle (Hampuri – Shanghai noin 30 päivää, lisäksi satamakäsittelyaika lähetys- ja vastaanottosatamassa) sekä kalliille lentokuljetukselle. Itään Hampurista Zhengzhouhun: LCL / osakuorma ja FCL / täyskontti 7 lähtöä viikossa Transittoaika 12 – 16 päivää Helppo varaus ja lähetyksen käsittely Neutraali ovelta-ovelle -palvelu Euroopasta Kiinaan FCL- ja LCL-toimitus meille osoitteeseen Peutestrasse 47, 20539 Hampuri

KÄYTTÖ: Kuljetus eri materiaaleista raiteilla, kuten: raiteet, poikkipalkit, valmiit raiteet, raiteen laitteet jne... EDUT: Kestäviä, liikenneolosuhteiden mukaisia. Runko Kantokyky (Tonnia) Viitteet Nettopaino Lorry yksinkertainen Rata 1,44 m (Kg) Yksinkertainen lorry Kääntö- ja liukulevyllä raidekuormausvarrella (x) Teräs Alumiini Teräs Teräs Teräs Teräs 5 5 10 15 20 50 S5 AS5 S10 S15 S20 S50 S5PC - S10PC S15PC - - - - S10PCR S15PCR - - 100 80 175 240 270 330 (x) RAIDEKUORMAUSVARSI Varsi voidaan sijoittaa: joko lorryn keskelle tai lorryn päähän. Nämä lorryt mahdollistavat raiteiden kuormauksen, purkamisen ja kuljetuksen työmaalla. Lorry kuormausvarrella - Viite PCR VAIHTOEHDOT: - Jarrulaitteet puu- (tai polyuretaani) jarruilla, käsikäyttöisellä vivulla (tai kiristysruuvilla). - Renkaat (teräs - alumiini - nylon) tarpeen mukaan. Katso myös: KEVYET PLATEAU-LORRYT - Manuaaliset - Moottoroidut Laaja valikoima plateau-lorryjä on saatavilla: (Katso tuotekortit manuaalisista kevyistä plateau-lorryistä ja moottoroiduista plateau-lorryistä kuljetus- ja hiljaisten raiteiden osiossa).

Pakkausratkaisumme on optimoitu laitteiden ja projektikuormien kuljetukseen rautateiden, teiden, sisävesien ja merivesien välillä. Vuosien kokemuksemme ansiosta rahtikuormien pakkaamisesta ja projektilogistiikasta tarjoamme ensiluokkaisia ja taloudellisia kokonaisratkaisuja myös haastavissa kuljetusyhdistelmissä.

Teollisuusajoneuvojen kuljetus maanteitse W-garageillamme kaikilla etäisyyksillä Ranskassa ja Euroopassa. Hinta sisältää kaiken.